Home › Thematische routes › De Panne — van de tramstelplaats tot de Sloepenlaan

De Panne

De Panne — van de tramstelplaats tot de Sloepenlaan

In De Panne brengt deze korte route vijf gebouwen samen uit de jaren 1928 tot 1936. Ze begint bij de tramstelplaats aan de Loskaai (1935-1936), gebouwd na de elektrificatie van de lijnen naar Veurne en Adinkerke, die nu de museumtrams van de vereniging TTO-Noordzee herbergt, en bereikt dan de Barkenlaan, met een woning van Philibert Vanmarke (1934) en de koppelvilla’s Beau Laurier en Akelei van Louis Legein (1929), met kubistische vormen. Daarna komt ze langs de villa Mon Refuge van Vanmarke (1936), art deco met elementen van de pakketbootstijl, en eindigt bij de woningen « Annexe-Hotel de la Digue », gedateerd 1928.

5 haltes · Duur 1h15 · Afstand 1,5 km

De route openen op de kaart →

  1. Dépôt de tram et quai de chargement — De Panne

    Inconnu · 1936

    Tramstelplaats ontworpen door een onbekende Brusselse architect na de elektrificatie van de lijnen naar Veurne en Adinkerke; de op 7 november 1935 goedgekeurde plannen werden in 1936 uitgevoerd.

  2. Maison Art déco, Barkenlaan 28 — De Panne

    Philibert Vanmarke · 1934

    Halfopen woonhuis in art-decostijl met voortuin, volgens gemeentelijke informatie gebouwd in 1934; volgens de gevelsteen een ontwerp van architect "Ph.

  3. Beau Laurier et Akelei — De Panne

    Louis Legein · 1929

    Twee gekoppelde villa's, "Beau Laurier" (nummer 32) en "Akelei" (nummer 34), gebouwd in 1929 volgens bouwplan van architect L.

  4. Villa Mon Refuge — De Panne

    Philibert Vanmarke · 1936

    Villa Mon Refuge, naar het opschrift in typische ijzeren belettering: een vrijstaande woning in art-decostijl met elementen van de pakketbootstijl, volgens het bouwplan gebouwd in 1936 naar ontwerp van architect P.

  5. Maisons « Annexe-Hotel de la Digue », Sloepenlaan 4-6 — De Panne

    Inconnu · 1928

    Zogenaamd "Annexe-Hotel de la Digue", naar het opschrift in het fronton: een art-deco-rijhuis bestaande uit twee enkelhuizen van elk twee traveeën en vier bouwlagen onder plat dak,

Vertaald uit het Franse origineel.